খননকারীরা প্রায়ই ট্র্যাক ফেলে? এই নিবন্ধটি আপনাকে সাহায্য করে।

আমরা জানি, ভ্রমণের মোড অনুসারে খননকারীকে ট্র্যাক খননকারী এবং চাকাযুক্ত খননকারীদের মধ্যে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।এই নিবন্ধটি লাইনচ্যুত হওয়ার কারণ এবং ট্র্যাকগুলির জন্য টিপস একত্রিত করে।

p1 1. ট্র্যাক চেইন লাইনচ্যুত হওয়ার কারণ

1. খননকারী যন্ত্রাংশের মেশিনিং বা সমাবেশের সমস্যার কারণে, প্রধান অংশগুলি কাজ করার সময় একটি বড় লোড বহন করে এবং এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে পরা সহজ

2. টেনশনিং সিলিন্ডারের ব্যর্থতার কারণে ট্র্যাকগুলি খুব আলগা হয়ে যায়

3. আইডলার এবং বন্ধনীর মধ্যে ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে৷

4. দীর্ঘ সময় ধরে পাথরের উপর হাঁটার ফলে অসম শক্তি, ভাঙ্গা ট্র্যাক পিন এবং জীর্ণ চেইন সৃষ্টি হয়

5. আইডলার এবং ট্র্যাক ফ্রেমের মধ্যে বিদেশী বস্তু, অনুপযুক্ত হাঁটাচলা অপারেশন এবং ট্র্যাকের উপর অসম বল যা ভাঙ্গনের দিকে পরিচালিত করে।

 

2. খননকারী ট্র্যাক নির্দেশমূলক ভিডিও একত্রিত করুন

 

3. এক্সকাভেটর ট্র্যাক চেইন সমাবেশ টিপস

এক্সকাভেটরের প্রায়শই অপারেশন চলাকালীন ট্র্যাক জুতা পড়ে যায়, বিশেষ করে মেশিনগুলি যা দীর্ঘ সময়ের জন্য চালিত হয়।যে সকল চালক যথেষ্ট অভিজ্ঞ নন তাদের প্রায়শই কোন পাল্টা ব্যবস্থা থাকে না, তাহলে পড়ে যাওয়ার পরে কীভাবে চেইনটি একত্রিত করবেন? কীভাবে এই ঘটনাটি কমানো যায়

p2

প্রাক সমাবেশ কাজ

1.নির্মাতাকে জানানযে হাঁটার সাথে সমস্যা আছে এবং এটি মোকাবেলা করার জন্য কাজ বন্ধ করা দরকার

2.মেশিনের চারপাশের পরিবেশ বিচার করুন,ট্র্যাক অফ হওয়ার পরে, একটি শক্ত জায়গা বেছে নেওয়ার চেষ্টা করুন, বালতি দিয়ে ময়লা বা অন্যান্য বাধাগুলির চারপাশে ট্র্যাক করুন একটি নির্দিষ্ট পরিসর ঘূর্ণন এবং হাঁটার জন্য

3.ট্র্যাক শেডিংয়ের পরিমাণ নির্ধারণ করা,ভাঙ্গা বা অন্যান্য ত্রুটির কারণে শেডিং এর ক্ষেত্রে, মেরামত কর্মীদের এটির যত্ন নেওয়ার জন্য অবহিত করা উচিত।ট্র্যাকগুলিতে প্রচুর বালি আটকে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, সময়মতো এটি মোকাবেলা করা দরকার।ট্র্যাক ইউনিটে অত্যধিক ধ্বংসাবশেষের কারণে বেশিরভাগ ট্র্যাকগুলি বন্ধ হয়ে যায়, যা স্টিয়ারিং অপারেশনের সময় বন্ধ হয়ে যায়, বিশেষ করে দুর্বল অবস্থায় থাকা মেশিনগুলিতে ট্র্যাকের লিঙ্কগুলিতে বড় ব্যবধান রয়েছে, যেগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

4.রেঞ্চ দ্বারা ট্র্যাক গ্রীস স্তনবৃন্ত সরান,যে দিকে ট্র্যাক পড়ে যায় সেই দিকে এগিয়ে যেতে, ট্র্যাকটি ঘুরিয়ে দিতে, গ্রীস বের হয়ে যায় এবং স্প্রোকেট প্রত্যাহার করতে এক্সকাভেটর বালতি ব্যবহার করুন।

ট্র্যাক একত্রিত করার পদ্ধতি

কার্যক্রম: চেইনের পিনগুলিকে প্রান্তের মাঝামাঝি উচ্চতার শেষের দিকে ঘুরিয়ে দিন এবং এটিকে ছিটকে দিন, ট্র্যাকগুলি সমতল এবং একটি একক ফাইলে রাখা যেতে পারে, খননকারী ট্র্যাকের শীর্ষে এক পথে হাঁটতে পারে

কার্যক্রম: এই মুহুর্তে, ট্র্যাক জুতাকে অবস্থানে নিয়ে যাওয়ার জন্য আমাদের একটি কাকদণ্ড প্রয়োজন।স্প্রোকেট অ্যাসেম্বলি থেকে, ট্র্যাকের নীচে একটি ক্রোবার জায়গা সহ, ট্র্যাকটি ঘোরানোর জন্য মেশিনটিকে সমর্থন করে, তবে খননকারীকে ম্যানিপুলেট করার জন্য ক্যাবে একজন ব্যক্তির প্রয়োজন, ট্র্যাকটিকে সামনের দিকে ঘুরানোর জন্য একই সময়ে ট্র্যাকটি উত্তোলন করা।উপরের রোলারের মাধ্যমে আইডলারের অবস্থানে, আপনি আইডলারে একটি বস্তু রাখতে পারেন এবং ডকিংয়ের জন্য ট্র্যাকের দুই পাশে, একটি পিন শ্যাফ্ট একত্রিত করা যেতে পারে।

 

4. খননকারী ট্র্যাক সমন্বয় বিবেচনা

প্রক্রিয়াটির ব্যবহারে খননকারীকে ট্র্যাক টেনশন সামঞ্জস্যের পার্থক্য অনুসারে বিভিন্ন নির্মাণ জমিতে মনোযোগ দিতে হবে, যা খননকারীর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারে!

p3

1. নুড়ি বিছিয়ে থাকা স্থানে

পদ্ধতি: ট্র্যাকগুলি আলগাভাবে সামঞ্জস্য করা দরকার

সুবিধা: ট্র্যাক জুতার নমন এড়ান

2. মাটি নরম হলে

পদ্ধতি: ট্র্যাকগুলি আলগাভাবে সামঞ্জস্য করা দরকার

সুবিধা: মাটির আনুগত্যের কারণে চেইন লিঙ্কগুলিতে অস্বাভাবিক চাপ প্রয়োগ করা প্রতিরোধ করে

3. দৃঢ় এবং সমতল পৃষ্ঠে কাজ করার সময়

পদ্ধতি: ট্র্যাকগুলি আরও শক্তভাবে সামঞ্জস্য করা দরকার

সুবিধা: র্যাকের ক্ষতি এড়ান

4. ওভার-আঁটসাঁট ট্র্যাক সমন্বয়

যদি ট্র্যাকগুলি খুব টাইট হয় তবে ভ্রমণের গতি এবং ভ্রমণ শক্তি হ্রাস পাবে।এটি শুধুমাত্র নির্মাণ দক্ষতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে না, তবে অতিরিক্ত ঘর্ষণের কারণে অস্বাভাবিক পরিধানের কারণ হবে।

5. ট্র্যাক খুব শিথিলভাবে সমন্বয় করা হয়.

ক্যারিয়ার রোলার এবং স্প্রোকেটে ট্র্যাক স্ল্যাক হিচিং বেশি ক্ষতি করে।এবং যখন আলগা ট্র্যাকগুলি খুব বেশি ঝুলে যায়, তখন ফ্রেমের ক্ষতি হতে পারে।এই ভাবে, এমনকি চাঙ্গা ঘটতে পারে.এইভাবে, এমনকি চাঙ্গা অংশগুলি যদি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য না করা হয় তবে অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে।

p4


পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-২৯-২০২৩